La fête nationale espagnole, également appelée Dia de la Hispanidad, est célébrée chaque 12 Octobre et commémore la découverte de l'Amérique par Christophe Colomb le 12 Octobre 1492. Lors de cette célébration, une parade militaire est organisée en présence du Roi et de la famille royale ainsi que de certains membres du gouvernement. Durant cette parade, un survol de Madrid est effectué par tous les types d'avions et hélicoptères utilisés aux seins des trois armées espagnoles, l'Ejercito del aire, l'Armada et l'Ejercito de Tierra.
La veille de la fête nationale tous les appareils prenant part aux festivités se regroupent sur trois bases situées autour de Madrid. Getafe accueille les avions de transports, Colmenar-Viejo regroupe tous les hélicoptères et quant aux chasseurs ils se rassemblent sur la base de Torrejon de Ardoz située tout près de l'aéroport international de Barajas.
Cette base accueille en temps normal cinq unités de l'Ejercito del aire :
Torrejon est également ouvert au trafic civil, principalement des avions d'affaire et quelques avions cargo. C'est sur cette base que j'ai choisi de me rendre afin d'assister aux arrivées des différents avions de chasses. Le fait qu'un grand nombre d'escadrons soient présents sur cette base, les journées y sont donc très actives. Le 11 Octobre l'est encore plus avec l'arrivée de bon nombre d'appareils venant des autres bases chasses du pays.
Et ça commence tôt, à 9h les premiers jets pointent leur nez. Ce sont six Northrop F-5M Tiger venant de Talavera la Real. Ils sont suivis de près par cinq Mirages F1M/BM d'Albacete puis par cinq EF-2000 Typhoon de Moron. Deux Harriers AV-8B Matador de l'Armada se posent à leur tour juste avant 10h. Après une courte pose ponctuée par des départs et retours de missions de Hornet locaux, c'est au tour de leurs collègues de Zaragoza de se présenter au break avec pas moins de huit EF-18 dont deux porteurs d'une décoration spéciale. Il est 10h30 et les Hornet de l'Ala15 sont les derniers avions participant au défilé à se poser à Torrejon. Hormis les vols locaux, dont un 707, le reste de la journée sera plus calme et laissera la place à quelques mouvements plus ou moins intéressants. Un Cessna 550 de l'Armada viendra en support des Harriers arrivés dans la matinée, un KC-130H effectua plusieurs touch&go et un Ilyushin Il-76 Civil d'une compagnie Azérite fit un décollage mémorable.
Le lendemain, jour de la fête nationale, la totalité des aéronefs arrivés la veille plus ceux de Torrejon décollent sur les coups de 9h30 afin de prendre part à la « fly pass » au dessus de Madrid. A 10h30, une fois le survol effectué, seul les Canadairs, les EF-18 et le 707 basés à Torrejon reviennent se poser. Les autres ont rejoint directement leurs bases respectives.
La veille de la fête nationale tous les appareils prenant part aux festivités se regroupent sur trois bases situées autour de Madrid. Getafe accueille les avions de transports, Colmenar-Viejo regroupe tous les hélicoptères et quant aux chasseurs ils se rassemblent sur la base de Torrejon de Ardoz située tout près de l'aéroport international de Barajas.
Cette base accueille en temps normal cinq unités de l'Ejercito del aire :
- L'Ala 12 sur EF-18 Hornet
- Le Grupo 43 avec les Canadairs CL-215T et CL-415.
- Le Grupo 45 qui possède les A310 et Falcon 900 de la flotte gouvernementale.
- Le Grupo 47 met en œuvre les avions ravitailleurs Boeing 707 ainsi que ceux de guerre électronique C212, Falcon 20 et Boeing 707 Elint.
- Le CLAEX qui est le centre d'expérimentation de l'armée de l'air espagnole.
Torrejon est également ouvert au trafic civil, principalement des avions d'affaire et quelques avions cargo. C'est sur cette base que j'ai choisi de me rendre afin d'assister aux arrivées des différents avions de chasses. Le fait qu'un grand nombre d'escadrons soient présents sur cette base, les journées y sont donc très actives. Le 11 Octobre l'est encore plus avec l'arrivée de bon nombre d'appareils venant des autres bases chasses du pays.
Et ça commence tôt, à 9h les premiers jets pointent leur nez. Ce sont six Northrop F-5M Tiger venant de Talavera la Real. Ils sont suivis de près par cinq Mirages F1M/BM d'Albacete puis par cinq EF-2000 Typhoon de Moron. Deux Harriers AV-8B Matador de l'Armada se posent à leur tour juste avant 10h. Après une courte pose ponctuée par des départs et retours de missions de Hornet locaux, c'est au tour de leurs collègues de Zaragoza de se présenter au break avec pas moins de huit EF-18 dont deux porteurs d'une décoration spéciale. Il est 10h30 et les Hornet de l'Ala15 sont les derniers avions participant au défilé à se poser à Torrejon. Hormis les vols locaux, dont un 707, le reste de la journée sera plus calme et laissera la place à quelques mouvements plus ou moins intéressants. Un Cessna 550 de l'Armada viendra en support des Harriers arrivés dans la matinée, un KC-130H effectua plusieurs touch&go et un Ilyushin Il-76 Civil d'une compagnie Azérite fit un décollage mémorable.
Le lendemain, jour de la fête nationale, la totalité des aéronefs arrivés la veille plus ceux de Torrejon décollent sur les coups de 9h30 afin de prendre part à la « fly pass » au dessus de Madrid. A 10h30, une fois le survol effectué, seul les Canadairs, les EF-18 et le 707 basés à Torrejon reviennent se poser. Les autres ont rejoint directement leurs bases respectives.
Northrop F-5M Tiger - Spanish Air Force - Ala23
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala15
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Airbus A310-300 - Spanish Air Force - Grup 45 / 451 Esc
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Eurofighter EF-2000T Typhoon - Spanish Air Force - Ala11
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Canadair CL-215T - Spanish Air Force - Grupo 43
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Casa C212-100 - Spanish Air Force - 721 Esc
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Northrop F-5M Tiger - Spanish Air Force - Ala23
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Mc Donnell Douglas AV-8B Harrier II+ - Spanish Navy - 9 Escuadrilla
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Dassault Mirage F-1BM - Spanish Air Force - Ala14
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Mc Donnell Douglas EF-18B+ Hornet - Spanish Air Force - Ala 15
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Boeing 707-300 - Spanish Air Force - Grupo 47
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Beech F-33C Bonanza - Spanish Air Force - Grupo 42
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Casa C101EB - Spanish Air Force - Grupo 54 / CLAEX
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Ilyushin Il-76TD Candid - Silk Way Airlines
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Canadair CL-415 - Spanish Air Force - Grupo 43
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Mc Donnell Douglas AV-8B Harrier II+ - Spanish Navy - 9 Escuadrilla
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Dassault Mirage F-1M - Spanish Air Force - Ala 14
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Mc Donnell Douglas EF-18B+ Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Casa C212-200 - Spanish Air Force
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Boeing 707-300 - Spanish Air Force - Grupo 47
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Airbus A310-300 - Spanish Air Force - Grup 45 / 451 Esc
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Northrop F-5M Tiger - Spanish Air Force - Ala 23
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Mc Douglas EF-18BM Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 15
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Canadair CL-215T - Spanish Air Force - Grupo 43
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Boeing 707-300 - Spanish Air Force - Grupo 47
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Dassault Mirage F-1M - Spanish Air Force - Ala 14
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Dassault Falcon 900B - Spanish Air Force - Grupo 45
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Northrop F-5M Tiger - Spanish Air Force - Ala 23
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Cessna 550 Citation - Spanish Navy -
4 Escuadrilla
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Dassault Falcon 20D - Spanish Air Force - Grupo 47 / 472 Esc
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Eurofighter EF-2000 Typhoon - Spanish Air Force - Ala 11
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Canadair CL-215T - Spanish Air Force - Grupo 43
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Mc Douglas EF-18M Hornet - Spanish Air Force - Ala 12
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Boeing 707-300 - Spanish Air Force - Grupo 47
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Dassault Mirage F-1M - Spanish Air Force - Ala 14
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